HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ AF34 SR。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。。bbike2　エンジンヘッド アルミ製 デュアルバルブ。シャリー　CF50 エンジン　ジャンク扱い　角目　6V。DIO110 JF31 エンジン部品 ジャンク　部品取り　欠品あり。シグナスX オイルクーラー ゴールド。KITACO NEWSTDボアアップキット88cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダー。ゼファーχ用　クラッチパーツ　3点セット。アクティブ Active サーモスタットシルバー #6 (STFIT×4)。ベスパ50S純正フライホイール当時物。モーターサイクルストアハウス オイルフィラーキャップ ソフテイル ハーレー。スポーツスターエアクリーナー。12Vモンキー　キジマオイルクーラー&オイルキャッチタンク　ジャンクセット。カワサキZ1 Z2 キジマ クラッチカバー。リトルカブ　エンジン　　ハーネス。jog 3KJ エンジン OH済み。CBX400F エンジンカバー　キャンディライフ。ジェネレーターカバー シャリー ダックス モンキー 5.5J。エイプ50 純正シリンダヘッド　実働取り外し。ゼファー400 エンジン　ジャンク　着払い。ZZR1100 ZRX1100ヨシムラカムシャフトST-1 （検GPZ900R。キタコ　 300-1137000 ハイカム　カブ